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近日，EPA公布了2024款奥迪e-tron GT(图片|配置|询价)家族产品能耗测试成绩。测试结果显示，2024款车型在能耗和续航方面较2023款车型均有提升。

具体来看，配备R20轮毂的e-tron GT纯电续航249英里（401km），较2023款车型提升11英里（4.6%），综合能耗24.8kWh/100km；配备R20轮毂的RS e-tron GT纯电续航249英里（401km），较2023款车型提升17英里（7.3%），综合能耗24.8kWh/100km。

而完成续航提升，奥迪并未改变车型动力电池容量（93.4kWh）及动力输出规格。外媒分析认为，奥迪可能为新车配置了新的软件算法，可能与新款保时捷Taycan一样的控制策略，即低负载状态下解耦前轴电机。

定价方面，2024款奥迪e-tron GT家族较2023款车型也更贵，其中e-tron GT建议售价贵了1,600美元，起售价106,500美元（合￥77.6万），RS e-tron GT价格贵了3,200美元，起售价为147,100美元（合￥107.2万）。（以上价格不包含1495美元目的地费用）